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      今年全球新船訂單量將達(dá)1.2億載重噸

      2021-11-17

      10月份,新船需求有所回落,全球簽約新船訂單85艘、579萬載重噸,按載重噸計(jì),環(huán)比減少41.5%,同比增加3.7%。1~10月,全球累計(jì)簽約新船訂單1585艘、11008萬載重噸,按載重噸計(jì),同比增長156.1%?傮w來看,2021年全球造船市場行情良好,預(yù)計(jì)全年新船成交量將達(dá)1.2億載重噸。

      圖1.世界新船訂單量

      主力船型市場向好

      集裝箱船方面,1~10月全球簽約新船訂單508艘、4354萬載重噸,同比增長841.6%,具體訂單包括192艘萬箱船、148艘中型箱船和168艘支線箱船。散貨船方面,1~10月全球簽約新船訂單371艘、3318萬載重噸,同比增長109.0%,具體訂單包括71艘好望角型船、119艘巴拿馬型船、88艘大靈便型船和64艘小靈便型船。油船方面,1~10月全球簽約萬噸以上油船新船訂單189艘、2124萬載重噸,同比增長24.3%,具體訂單包括33艘VLCC、11艘蘇伊士型油船、47艘阿芙拉型油船和98艘中小型成品油船。液化氣船方面,1~10月全球簽約新船訂單158艘、947萬載重噸,同比增加48.5%,具體包括56艘大型LNG船、55艘VLGC和47艘中小型液化氣船。

      新船價(jià)格持續(xù)上漲

      10月,克拉克森新船價(jià)格指數(shù)收于152.3點(diǎn),環(huán)比回漲3.2點(diǎn),同比上漲26.7點(diǎn)。從主力船型看,散貨船、油船、集裝箱船和液化氣船的克拉克森新船價(jià)格指數(shù)分別為160.1點(diǎn)、179.4點(diǎn)、96.0點(diǎn)和155.7點(diǎn),環(huán)比分別上漲1.9點(diǎn)、0.9點(diǎn)、0.6點(diǎn)和0.4點(diǎn);同比分別提升36.8點(diǎn)、34.6點(diǎn)、20.1點(diǎn)和21.8點(diǎn)。從典型船型看,各典型船型新船價(jià)格穩(wěn)中有升,VLCC、大型LNG船的新船價(jià)格已分別達(dá)到1.08億美元和2.03億美元的高位水平。

      圖2.克拉克森新船價(jià)格指數(shù)

      中國保持行業(yè)領(lǐng)先

      按照克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),1~10月,中國船廠簽約新船訂單5507萬載重噸,同比增加155%,全球市場份額為50%,繼續(xù)保持領(lǐng)先;韓國船廠簽約新船訂單3850萬載重噸,同比增加235%,全球市場份額為35%,位列中國之后;日本船廠簽約新船訂單1121萬載重噸,同比增加44%,全球市場份額為10%。

      中國船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心 李芳敏、張淼


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